MOF: kultura kontra transport

Dzisiaj (31.10.) samorządowcy z miast i gmin Chojnice i Człuchów dokonują ostatecznego wyboru inwestycji, które chcą zrealizować za unijne pieniędzy w ramach tzw. Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego.

Przebudowa chojnickiego dworca to jedno z planowanych zadań inwestycyjnych.   |  fot. (ro)

W czasie tej dyskusji będzie na pewno wiele emocji, bo każdy samorząd ma nieco inne priorytety. Burmistrz Chojnic Arseniusz Finster na wierzchołku listy umieszcza budowę Balturium czyli centrum kulturalnego dla Chojnic i Człuchowa. To zarazem wyjście awaryjne dla tej inwestycji, jeśli nie zostanie ona zasilona zastrzykiem pieniędzy z tzw. norweskiego instrumentu finansowego. wysoko też stawia budowę obwodnicy zachodniej. Samorządowcy powiatu i gminy Chojnice patrzą na priorytety nieco inaczej.

- Stawiamy na rozwiązania dotyczące poprawy komunikacji - zgodnie mówili dziś na konferencji prasowej wicewójt Piotr Stanke i wicestarosta Przemysław Biesek-Talewski. Pod tym hasłem ukrywa się m.in. remont "berlinki" oraz remonty dworców w Chojnicach, Brusach, Czersku i sąsiednim Człuchowie. - W miniony wtorek rozmawialiśmy o tym na konferencji w Szymbarku - mówił wicestarosta.

- Spotkanie dotyczyło rozwiązań komunikacyjnych w powiatach kościerskim, kartuskim, lęborskim i chojnickim. Wprawdzie rewitalizacja połączeń kolejowych rozpoczęła się od budowy Pomorskiej Kolei Metropolitarnej, ale obecny tam wiceminister transportu Andrzej Massel zaznaczał, że myśli się też o ważnych dworcach w regionie. Zadaniem samorządów ma być przebudowa samych dworców i ich otoczenia zaś rządowe spółki zamierzają modernizować perony, torowiska i inne elementy infrastruktury bezpośrednio związane z transportem kolejowym.

Samorządowcy mimo rozbieżności muszą dojść do porozumień, bo już we wtorek zamierzają przedstawić listę inwestycji Zarządowi Województwa Pomorskiego.

(ro)

  1. 1 listopada 2013  07:44   Do wojtka dokonaj wizji lokalnej w tym rejonie miasta, zobacz, pomyśl...   ED

    Z ul Wyszyńskiego w ul. 14 lutego prawo skręt, z ul. 14 lutego w al. brzozową prawo skręt z al brzozowej w ul 14 lutego prawo skręt tam gdzie miasto wykupiło i wyburzyło dom jednorodzinny i już mamy rondo ułatwiające ruch włączające ruch w jezdnie dwupasmowe. Wyszyńskiego poszerzając kosztem ogromnych trawników do chodników jeszcze zostaną trawniki tylko węższe po jednej i drugiej stronie i mamy drogę z jezdniami dwupasmowymi w każdym kierunku, z ul. 14 lutego drogę z jezdniami dwupasmowymi zamiast obecnie budowanej drogi z jednej strony dojazdowej i postojowej dla posesji w ul 14 lutego i mamy drogę dwupasmową do obwodnicy Chojnic E 22. Montaż finansowy był dobry tylko wykonanie, realizacja miała polegać na tym, że zamiast od ronda Wyszyńskiego do ul Pomorskiej ogromnego trawnika i posadzenia drzew to wybudowanie jezdni dwupasmowej i teraz dalsza realizacja w ciągu ul 14 lutego drogi z jezdniami dwupasmowymi do obwodnicy Chojnic, tym samym odkorkowanie ronda Solidarności bowiem w dalszej części budując rondo w ul człuchowskiej otrzymujemy połączenie z osiedlem Asnyka i w kierunku ul. bytowskiej, osiedla leśnego, Szpitala, Charzykowy, funka, bachorze , Swory małe duże. Należy wybudować ciągi komunikacyjne międzyosiedlowej komunikacji, by ruch nie skupiał się w rondzie Solidarności korkując centrum miasta. Ponadto zrealizowanie drogi dwupasmowej dało by możliwości utworzenia ośrodka egzaminacyjnego dla kierowców, bo spełniało by kryteria Rozporządzenia, prawne tym samym możliwość uzyskiwania nowych kwalifikacji w m.in. poszukiwaniu uzyskiwaniu pracy, redukcję kosztów dla zdających bo nie musieliby ponosić dodatkowych kosztów na jeżdżenie do innych miast by uzyskać takie kwalifikacje...ED

    0
    0
  2. 31 października 2013  23:27   ...   wojtek

    anonim - jeśli masz jakieś uwagi do wypowiedzi innych przedstaw chociaż jakieś argumenty Ed - Twierdzenia odnośnie komunikacji międzyosiedlowej wyglądają sensownie, ale nie w jednym punkcie - w jaki sposób chciałbyś stworzyć rondo Wyszyńskiego dwupasmowe? Gdzie to miałoby się zmieścić? Tak samo dwujezdniowa 14 lutego... ED i Mirka - rzeczywiście wielu ludzi nie stać na wizytę w takich miejscach jakim ma być Balturium, ale czy to ma powodować blokowanie dostępu do kultury? Od siebie tylko dodam, że samorządowcy przy tych wszystkich rozmyślaniach budżetowych powinni też pamiętać, że obok nowych sklepów i galerii handlowych, instytucji kulturalnych i innych tego typu rzeczy, powinni również stawiać na przemysł - bez większych przedsiębiorstw bezrobocie urośnie u nas jak np. w Słupsku, gdzie mają pełno wielkich sklepów, niewiele miejsc pracy i bezrobocie jak stąd do Lichnów...

    0
    0
  3. 31 października 2013  20:48   ED i Mirka na burmistrza, to ...   anonim

    ED i Mirka na burmistrza, to tęgie glowy, wprawdzie bez rozumu ale wszystko wiedzą najlepiej

    0
    0
  4. 31 października 2013  17:55   Byznes jak każdy byznes, to ...   ED

    Byznes jak każdy byznes, to musi na siebie zarabiać i przynosić zyski... To kto będzie z Balturium korzystał, jak obecnie ludzi nie stać na kupno chleba, bo nie mają pracy, zatrudnienia, pieniędzy, nie stać ich na pójcie na basen, to i basem ma słabe wyniki finansowe. To Balturium dla tych co będą mieli kasiorę tylko, a podatnicy płatnicy mają się na ich przyjemności zrzucić, OBY im się w budżecie płatników podatników lepiej żyło...ED

    0
    0
  5. 31 października 2013  17:52   Już dziś mogła ...   ED

    Już dziś mogła funkcjonować komunikacja między osiedlowa, gdyby montaż finansowy inwestycji, czyli realizacja była realizowana inaczej, np. rondo Wyszyńskiego z jezdną dwupasmową w każdym kierunku w ul. 14 lutego do obwodnicy Chojnic drogi E 22 oraz poszerzająć ul. Wyszyńskiego na jezdnię dwupasmową w każdym kierunku i mamy połączenie obwodnica - osiedle Kolejarz - osiedle Asnyka -odkorkowanie ronda Solidarności to na dziś już mogło funkcjonować Lecz wybudowano rondo Wyszyńskiego połączenia, bez zjazdów drogi dwu pasmowej do ul Pomorskiej, a dziś budując dalej od ronda w ul. 14 lutego, dobudowując ul 14 lutego drugą jezdnię dwupasmową zamiast drogi dojazdowej do posesji z jednej strony w ul 14 lutego. Montaże finansowe, lecz realizacja inwestycji z tych montaży finansowych ma wiele do życzenia, oczekiwań, racjonalnej gospodarki. Podwaja się koszty budowy, przebudowy inwestycji z Montaży Finansowych, środków, pieniędzy uzyskiwanych z zewnętrznych budżetów. Brak u obecnie rządzących Chojnicami Ratuszowych Ratusza, burmistrza, radnych racjonalnej gospodarki. Podraża to inwestycje, gospodarkę...ED

    0
    0
  6. 31 października 2013  17:33   Szału nie ma i nie będzie. ...   Mirka

    Szału nie ma i nie będzie. Komu ta inwestycja da pracę i jak koszt roczny utrzymania dal budżetu miasta Ile corocznie będzie zarabiać Balturium dla budżetu miasta zysku, Jaki będzie koszt utrzymania coroczny Balturium, ile miejsc pracy utworzy, jakie będą zarobki dla zatrudnionych w Balturium, Ile corocznie będzie zarabiało i ile zysku przynosiło corocznie dla budżetu miasta...Mirka

    0
    0