Koniec małych butików? Nowy bat na branżę odzieżową zbiera żniwo

Kupcy z gm. Czersk informują, że w poniedziałek, 22 czerwca, w Krakowie odbędzie się kolejny ogólnopolski protest przedsiębiorców i handlowców przeciwko przepisom SENT w branży odzieżowej i obuwniczej.

dziś 09:03

Kupcy z Pomorza i regionu zwierają szyki. Branża odzieżowa ostro protestuje przeciwko nowym obowiązkom biurokratycznym, które nazywa „zabójstwem małego handlu”.

Przypomnijmy. System SENT nakłada na małe firmy odzieżowe bardzo surowe, cyfrowe obowiązki biurokratyczne, które zdaniem branży mogą doprowadzić wiele mniejszych podmiotów do upadku. Od 17 marca 2026 roku Ministerstwo Finansów objęło monitoringiem przewóz ubrań oraz obuwia. Zmiana ta wywołała ogromny chaos, protesty handlowców oraz falę krytyki, według której nowe przepisy „zaduszą” mikroprzedsiębiorców Drastycznie niskie progi i absurdy logistyczne. Monitoringowi podlega przewóz już od 10 kg brutto odzieży nowej lub używanej oraz powyżej 20 sztuk obuwia.

Formularze w rządowym systemie PUESC wymagają podawania masy ubrań w kilogramach. Dla małych sklepów i hurtowni handlujących odzieżą premium (np. garnitury, sukienki przewożone na wieszakach) oznacza to uciążliwy obowiązek masowego ważenia asortymentu. Rejestracja w systemie odbywa się w pełni elektronicznie. Starsze osoby prowadzące drobny handel na rynkach często nie radzą sobie z obsługą platformy. Przepisy nie uwzględniają realiów małych firm, gdzie prywatne auto służy jednocześnie jako magazyn. Przewożenie towaru w bagażniku bez zgłoszenia SENT uniemożliwia legalne korzystanie z pojazdu do celów prywatnych. Zgłoszenie musi być wysłane przed rozpoczęciem przewozu.Za brak zgłoszenia, błędne dane czy zmianę trasy grozi kara w wysokości 45% wartości towaru, ale nie mniej niż 20 000 zł.

Dla mikroprzzedsiębiorcy jedna taka kara oznacza natychmiastowe bankructwo. W odpowiedzi na protesty, 13 maja 2026 roku rząd wprowadził pewne ustępstwa. Zwolniono z SENT przewozy odzieży na targowiska (do 500 kg) i obuwia (do 700 sztuk). Ulga ta spotkała się jednak z ogromnym rozczarowaniem branży, ponieważ ogranicza się tylko do targowisk otwartych – handlujący w halach targowych lub sklepach stacjonarnych nadal muszą zgłaszać każdy towar. Przejazd z towarem z hurtowni do siedziby firmy lub domu wciąż wymaga pełnej procedury SENT, jeśli nie towarzyszy mu faktura zwalniająca pierwszy etap transportu. Wymaga wystawiania skomplikowanych, własnych dokumentów przewozowych zawierających m.in. numery rejestracyjne, dane adresowe oraz dokładny opis trasy.

Zanim zapadła decyzja o wyjeździe do Małopolski, kupcy z naszego regionu podjęli oficjalne kroki formalne. Petycje sprzeciwiające się niszczeniu małego handlu trafiły na biurka włodarzy wszystkich okolicznych gmin . Środowisko liczy na to, że lokalni samorządowcy głośno poprą ich postulaty i przekażą ten sprzeciw na szczebel rządowy, chroniąc miejsca pracy mieszkańców Pomorza. Organizatorzy manifestacji podkreślają, że wybór Krakowa nie jest przypadkowy. To miasto Sukiennic, które od 700 lat stanowi symbol polskiego handlu i przedsiębiorczości.

Protest zaplanowano na poniedziałek 22 czerwca, czyli dzień wolny od pracy na większości lokalnych targowisk, co ma umożliwić udział jak największej liczbie kupców bez konieczności zamykania stoisk. Wśród uczestników nie zabraknie silnej reprezentacji z naszego regionu . Kupcy, którzy wcześniej głośno protestowali w Warszawie, tym razem ruszają do Krakowa. Na Pomorzu trwają już zapisy na wspólny transport autokarowy i samochodowy. Koordynatorzy apelują o pełną mobilizację, przypominając, że stawką jest przyszłość setek rodzinnych firm w regionie.

Organizatorzy transportu z naszego regionu informują, że szczegółowe informacje na temat godzin odjazdu autokaru oraz rezerwacji miejsc można uzyskać pod numerem telefonu: +48601519950 lub w wiadomościach prywatnych na zamkniętej grupie zrzeszającej lokalnych handlowców. Ilość miejsc w pojazdach jest ograniczona, dlatego organizatorzy proszą o sprawne zgłoszenia.

(Oprac. red.)