Inwestycje drogowe na „Zamieściu” – fakty kontra polityczne manipulacje

W odpowiedzi na artykuł opublikowany na portalu Chojnice24.pl pt. „Ul. Zamieście. Ciemno, krzywo i mokro”, warto przyjrzeć się szerszemu kontekstowi inwestycji drogowych w Chojnicach oraz intencjom stojącym za publikacjami tego typu.

26 lutego 2025  16:22

Podziel się:  

Polityczne tło publikacji

Portal Chojnice24.pl, pod nowym kierownictwem związanego z lokalnym radnym klubu PiS,  coraz częściej publikuje artykuły o negatywnym wydźwięku, które mają na celu przedstawienie działań władz miasta w niekorzystnym świetle. Tego rodzaju publikacje mogą być postrzegane jako element politycznej strategii mającej na celu dyskredytację burmistrza oraz radnych odpowiedzialnych za długofalowy rozwój Chojnic.

Stan ulicy Zamieście i planowane działania

Wbrew przedstawianym zarzutom, konsekwentnie realizujemy plan racjonalnego rozwoju miasta, uwzględniając potrzeby mieszkańców oraz możliwości budżetowe. W przypadku ulicy Zamieście, warto zwrócić uwagę na jej specyfikę. Składa się ona z dwóch odcinków – starszego, rozpoczynającego się od ul. Gombrowicza, będącego granicą między miastem a gminą, oraz nowszego, łączącego się z ul. Miłosza – jest obecnie drogą wykonaną z płyt drogowych. Nie jest to idealne rozwiązanie, ale na pewno lepsze niż droga gruntowa. Warto zauważyć, że starsza część ulicy częściowo podlega administracji wójta gminy, co komplikuje proces decyzyjny dotyczący jej modernizacji.

Obecnie priorytetem miasta jest zakończenie projektów budowy ul. Miłosza oraz przebudowy ul. Żeromskiego, które mają kluczowe znaczenie dla komunikacji w zachodniej części Chojnic. Wzdłuż ul. Miłosza większość działek jest już zabudowana, a brak prac ziemnych związanych z przyłączami wodno-kanalizacyjnymi sprawia, że inwestycja ta jest uzasadniona i nie będzie wymagała późniejszych ingerencji w nową nawierzchnię.

W najbliższym czasie planowane jest również równanie dróg gruntowych oraz poboczy tam, gdzie zastosowano płyty drogowe, w tym na ul. Zamieście. Rozważane jest także dołożenie dodatkowej płyty drogowej, co znacząco poprawiłoby jakość komunikacji mieszkańców z pozostałymi częściami miasta. Na to także potrzebny jest projekt i zarezerwowanie środków finansowych w budżecie miasta.

Inwestycje w infrastrukturę drogową

Miasto posiada już gotowy projekt przyszłej ul. Wodeckiego, która połączy mieszkańców ul. Bellona i Drogi do Władysławka z centrum Chojnic. Jest to odpowiedź na potrzeby mieszkańców, którzy zostali „odcięci” od miasta przez zachodnie obejście z powodu braku skrzyżowania z ul. Asnyka. Ponadto, w planach znajduje się wykonanie projektu ul. Gryfa Pomorskiego, gdzie większość zabudowy stanowią domy jednorodzinne, a obecna nawierzchnia gruntowa wymaga pilnej interwencji.

Choć artykuły takie jak opublikowany na portalu Chojnice24.pl mogą budzić niepokój wśród mieszkańców, warto spojrzeć na nie z dystansem i uwzględnić szerszy kontekst polityczny oraz rzeczywiste działania miasta. Priorytety inwestycyjne są ustalane z myślą o zrównoważonym rozwoju Chojnic oraz poprawie jakości życia wszystkich mieszkańców, a nie doraźnych korzyściach politycznych.

W świetle powyższych informacji nasuwa się pytanie do radnego Patryka Tobolskiego: jaki proponuje Pan złoty środek i konkretne rozwiązania, aby sfinansować budowę trzech dróg (Białoszewskiego, Bratnego, Herberta) które de facto są drogami wewnętrznymi? Jakie ma Pan propozycje dla mieszkańców innych ulic, gdzie są gotowe projekty, a tylko czekają na realizację uzależnioną od pozyskania zewnętrznego dofinansowania?

Nie wszyscy to rozumieją, ale racjonalna polityka rozwoju miasta wymaga priorytetyzacji inwestycji oraz odpowiedzialnego zarządzania budżetem z uwzględnieniem potrzeb wszystkich mieszkańców Chojnic.  

Wiceburmistrz Adam Kopczyński